从传统的4S店模式，到以特斯拉为代表的直营模式，再到快速崛起的短视频直播卖车，汽车销售状貌跟着汽车阛阓的变化不停发生变革。近日，在2024王府井论坛汽车铺张发展分论坛上，懂车帝招引中国汽车工业协会发布《2024年促进汽车铺张与用户知悉白皮书》(下称“白皮书”)。乘用车阛阓联席会布告长崔东树在白皮书中就汽车销售变革发表不雅点。
崔东树以为，汽车行业正面对新能源车带来的百年未有之大变局，汽车销售变革也在加快演进。我国汽车年销售界限从世纪初的百万台爆发增长到如今的2300万台，合伙品牌经销商曾享受时间红利。干系词跟着新能源车的快速发展，传统燃油车从前期的 2300 万峰值快速下行到 2023 年的 1400 万，也曾的头部合伙品牌经销商碰到至暗时间，往时弱小的自主品牌经销商快速崛起。
新能源车的快速发展也陪伴直营模式的成长。崔东树先容，以特斯拉为例，MODEL3刚启动发售候，其官网可能还是收到了几十万个订单，而这些订单的获得是超低老本的，基本莫得销售用度。在诸多快速成长的新势力品牌中，也有好多车企弃取直营模式，这种模式由车企职工平直从事汽车销售，成心于升迁铺张者惬意度。
互联网和线上购物的普及也为汽车指点业的升级提供了刚劲能源，铺张者线上看车、比车的情况越来越认知。崔东树以为，频年来的短视频等状貌进一步弥补了铺张者直不雅了解车辆的步地。许多中国铺张者还是民风于在抖音等外交媒体渠说念完成从种草到下单购买的全历程，这为汽车销售带来了新的增量契机。
同期，崔东树以为，传统的经销商模式仍然有着强大的生命力。汽车经销商掌抓好意思满的汽车阛阓营销劳动体系，包括销售、售后、金融、保障、二手车等各式业务。汽车销售仅仅经销店毛利的其中一小部分，经销商不错通过二手车、金融保障、售后劳动等业务升迁盈利智商，对周转悉数这个词销售产业链方面极具价值。
av播放器关于将来汽车销售行业，崔东树默示，面对新能源汽车阛阓的竞争方式和复杂多元的铺张者需求，车企需要重塑新能源汽车销售历程，升迁铺张者体验，以加强铺张者的品牌招供度、亲密度与至心度，这将成为各车企发力的要道锚点。他还终点说起了App直播卖车、私域流量卖车，以及大数据和东说念主工智能等新兴本领对汽车销售的赋能作用。
除此之外，懂车帝招引中国汽车工业协会发布的白皮书还围绕策略商榷、铺张知悉、企业动态、巨匠不雅点、行业倡议等方面，共享了一系列数据与更多巨匠不雅点。据白皮书问卷调研，近8成铺张者以为以旧换新等补贴策略升迁了购车需求。约40%置换更新旧车为10年以上的长龄车，更换车型中超60%为新能源车型。从车型价钱散播看，超半数铺张者购车价钱在10-20万元区间，中国汽车铺张结构正从“哑铃型”向“纺锤型”蜕变。